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德國克拉克KRACHT液壓油缸 液壓缸構(gòu)造了CNA系列帶螺紋活塞桿末端。氣缸蓋底座由ST 52-3。氣缸本身是無縫的精密鋼管根據(jù)DIN 2391和地面完工了，硬鉻活塞桿A采用高強度鋼?；钊突钊麠U結(jié)合緊湊型海豹。活塞桿可以密封護(hù)套和可以提供氣缸配有FKM密封件，以適應(yīng)操作條件。

德國克拉克KRACHT齒輪流量計 測量機構(gòu)Kracht音量計數(shù)器VCL 0.1因為繪畫技術(shù)包括由流體驅(qū)動的一對齒輪按原則流動齒輪馬達(dá)的操作。

德國克拉克KRACHT齒輪輸送泵 眾多技術(shù)流程中的核心要素是液體的計量。聚氨酯成分、增塑劑，樹脂、粘合劑、清漆和油漆只是具有廣泛應(yīng)用范圍的重要液體。

德國克拉克KRACHT低噪音齒輪輸送泵 KF齒輪泵用于泵送各種流體。KF齒輪泵因其可以根據(jù)模塊裝置按需裝配而著稱，而且以后可以升級。泵同時適用于潤滑性能較弱的介質(zhì)。

德國克拉克KRACHT齒輪泵 克拉克 ERACHTI齒輪泵交點在特性曲線上方,這說明量病足要求,但揚程不夠,此時,若揚程相差不多,相差左右,仍可選用,若揚程相差很多,則選揚程較大的齒輪系?；蛟O(shè)法減小管路阻力損失。

德國KRACHT齒輪泵上海韜世 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。

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